✨︎ Resumen (TL;DR):
- BMW llamó de nuevo a revisión a 720,796 vehículos en Estados Unidos por un posible cortocircuito en el conector eléctrico de la bomba de agua.
- La NHTSA recomienda estacionar las unidades afectadas al aire libre y lejos de edificios y otros autos, incluso si ya recibieron la intervención de 2024.
- La nueva campaña es la 26V733, sustituye a la 24V608 y todavía no tiene una reparación disponible.
BMW llamó de nuevo a revisión a 720,796 vehículos en Estados Unidos por un riesgo de incendio que puede presentarse incluso cuando están estacionados y apagados. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de Estados Unidos (NHTSA) recomienda dejarlos al aire libre, lejos de edificios y de otros autos, porque un conector eléctrico de la bomba de agua puede quedar expuesto al agua, provocar un cortocircuito y causar un evento térmico o, en casos poco frecuentes, un incendio. La reparación aún está en desarrollo.
El llamado 26V733 sustituye al de 2024
La NHTSA informó el 13 de noviembre que estos vehículos ya formaban parte de una campaña de 2024 relacionada con la bomba de agua. El llamado actual lleva el número 26V733 y sustituye al 24V608. Los vehículos que recibieron la reparación anterior también necesitan la nueva intervención.
Según la NHTSA, un sellado inadecuado del conector eléctrico podía dejarlo expuesto al agua y provocar un cortocircuito. En el informe presentado a la agencia, BMW explicó que el material del conector puede degradarse con el tiempo y permitir que la humedad entre en la bomba.
Eso puede provocar un evento térmico y, en casos poco frecuentes, un incendio. La NHTSA indicó que BMW conocía aproximadamente 10 incidentes en Estados Unidos relacionados o posiblemente relacionados con el problema. Los incidentes ocurrieron en vehículos reparados bajo la campaña anterior, y BMW dijo que no tenía conocimiento de choques ni lesiones asociados con el defecto.
Por qué se necesita otra reparación
La campaña de 2024 contemplaba que los concesionarios instalaran una protección para desviar el líquido que pudiera llegar al conector desde una manguera del sistema de ventilación del motor. También debían inspeccionar el conector y el enchufe del cableado, y sustituir la bomba o el cableado cuando fuera necesario.
En abril de 2025 se notificó un incidente fuera de Estados Unidos y en junio se notificó otro en el mercado estadounidense. Ambos involucraron vehículos que ya habían recibido la reparación. Una revisión realizada a principios de 2026 detectó más casos de sobrecalentamiento o sobrecarga térmica en el conector después de esa intervención.
Las pruebas posteriores encontraron fragilidad localizada y grietas en el material de algunos conectores. BMW investigó el origen de esa degradación con el proveedor de la bomba y decidió el 28 de octubre de 2026 realizar un nuevo llamado a revisión. El informe describe la investigación, pero no identifica una causa raíz definitiva.
Modelos incluidos y consulta del VIN
El llamado abarca determinados vehículos de estas líneas y años modelo. Que una línea aparezca en la lista no significa que todos los vehículos de ese modelo estén afectados:
- Serie 3: 2012 a 2016; Serie 3 Sportswagon: 2014 a 2016; 328xi Gran Turismo: 2014 a 2016.
- Serie 5 y Z4: 2012 a 2016.
- X1: 2012 a 2015; X3: 2013 a 2017; X4: 2015 a 2018.
- X5 xDrive40e: 2016 a 2018.
- Serie 2 cupé: 2014 a 2016; convertible: 2015 a 2016.
- Serie 4 cupé y convertible: 2014 a 2016; Serie 4 Gran Coupe: 2015 a 2016.
La NHTSA prevé que los VIN y las placas de las unidades involucradas puedan consultarse en su buscador de llamados a revisión a partir del 25 de diciembre de 2026. Una consulta anterior a esa fecha podría no reflejar esta campaña.
VIN es un número de identificación vehicular de 17 caracteres que sirve para consultar si la unidad aparece en el buscador de llamados a revisión. Los propietarios pueden encontrarlo en la parte inferior izquierda del parabrisas o en el registro del vehículo.
En Estados Unidos, los propietarios pueden llamar a BMW al 800-525-7417 o a la línea de seguridad vehicular de la NHTSA al 888-327-4236.
La fecha de las cartas no es la fecha de reparación
BMW prevé comenzar a enviar las cartas a los propietarios el 25 de diciembre de 2026. Esa fecha no anuncia que la reparación esté disponible: la NHTSA señaló que la solución sigue en desarrollo y que, cuando esté lista, BMW la realizará sin costo en un concesionario.
Mientras tanto, la recomendación de estacionar al aire libre también aplica a los vehículos que ya pasaron por la campaña de 2024. Hasta que BMW termine la solución, la instrucción de la NHTSA sigue siendo mantener las unidades afectadas lejos de edificios y de otros autos.
