✨︎ Resumen (TL;DR):
- Blue Origin renta nueve acres, unas 3.6 hectáreas, en el Space Coast Regional Airport de Titusville por 16,880 dólares al mes, con vigencia hasta el 30 de junio de 2027.
- La empresa negocia arrendar la antigua terminal de 1 Bristow Way y evaluó una nave blanca de lona de 700 pies, cerca de 213 metros, que dejó Space Perspective.
- El terreno sirve a los contratistas de la reconstrucción del Complejo de Lanzamiento 36 y acompaña la construcción del 36B, después de la explosión de un cohete New Glenn el 28 de mayo de 2026.
Blue Origin renta nueve acres, unas 3.6 hectáreas, sobre Challenger Avenue, dentro del Space Coast Regional Airport de Titusville, por 16,880 dólares al mes, con un acuerdo vigente hasta el 30 de junio de 2027. La empresa usa la parcela como zona de maniobras para los contratistas que reconstruyen el Complejo de Lanzamiento 36, después de que un New Glenn explotó el 28 de mayo de 2026. También negocia la antigua terminal y ha evaluado la carpa que dejó Space Perspective.
Nueve acres para sostener la reconstrucción
Los registros de la Titusville-Cocoa Airport Authority muestran un contrato por nueve acres sobre Challenger Avenue. El terreno está dentro del aeropuerto regional de Titusville y sirve para absorber el movimiento de una obra que ocurre en la Estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral.
Un acuerdo temporal de uso de espacio es un arrendamiento de superficie que permite estacionar maquinaria, guardar materiales y concentrar cuadrillas fuera del sitio principal de una obra. No es una fábrica ni un hangar.
La parcela está a media milla, unos 800 metros, de la operación de manufactura ligera que Blue Origin instaló en el antiguo complejo de bodegas de Eckler’s, sobre Grissom Parkway. La compañía proyecta esa operación con unos 100 trabajadores.
Las dos ubicaciones concentran parte de la operación de Blue Origin dentro de Titusville. El arrendamiento del aeropuerto responde a la logística de la reconstrucción, no a la instalación de una nueva fábrica en esos nueve acres.
La antigua terminal entra en la expansión
Kevin Daugherty, director de aeropuertos de la autoridad, informó que un acuerdo pendiente permitirá a Blue Origin arrendar espacio en el antiguo edificio terminal, en 1 Bristow Way. La compañía planea hacer mejoras a la propiedad antes de mudarse.
Daugherty añadió que Blue Origin evaluó la antigua fábrica de globos de Space Perspective, una estructura blanca de lona de unos 700 pies de largo, cerca de 213 metros, junto a la vieja terminal. La empresa considera ese espacio para manufactura ligera o logística.
Funcionarios del aeropuerto describieron a la empresa aeroespacial como un operador de primer nivel.
Space Perspective, una startup de turismo estratosférico, planeaba subir pasajeros a 100,000 pies en cápsulas presurizadas. Dejó de operar hacia enero de 2025 con un adeudo de 90,295 dólares de renta en tres propiedades del aeropuerto.
En marzo de 2025, la autoridad aeroportuaria obtuvo una sentencia firme de desalojo y posesión. La carpa que utilizaba Space Perspective quedó como una alternativa para la expansión de Blue Origin, aunque la empresa todavía no ha confirmado ese espacio como parte de su arrendamiento.
El arrendamiento está ligado al Complejo 36
El 28 de mayo de 2026, un New Glenn completamente apilado estalló durante una prueba de encendido estático en el Complejo de Lanzamiento 36. La explosión causó daños extensos en el sitio.
El 5 de agosto, el CEO Dave Limp situó el origen de la anomalía en la válvula principal de oxígeno de uno de los motores BE-4. La recuperación y la inspección del hardware confirmaron esa causa.
Limp anunció modificaciones pequeñas a la válvula que pueden instalarse en los motores ya fabricados. El CEO mantiene la meta de volver a volar antes de que termine 2026.
El 36B tendrá la configuración 9×4
Blue Origin reconstruye el Complejo 36A, que seguirá siendo el sitio del New Glenn 7×2, y levanta a un lado el Complejo 36B para la variante 9×4. Esa versión contempla:
- Propulsor: nueve motores BE-4.
- Etapa superior: cuatro motores BE-3U.
- Capacidad: más de 70 toneladas métricas en órbita terrestre baja.
El 12 de agosto de 2026, la compañía confirmó que la obra también suma una Instalación de Integración Vertical y una Instalación de Procesamiento de Cargas Útiles, que Blue Origin construye con el gobierno estadounidense.
Actualizaciones de Limp en redes sociales señalan que las cuadrillas están reuniendo 2,500 toneladas de columnas de acero para armar cubos modulares de 50 pies. Esos módulos formarán una estructura de lanzamiento de 700 pies.
La fecha límite del contrato
Las columnas, la maquinaria y las cuadrillas necesitan una zona de apoyo cercana. Por eso, el aeropuerto de Titusville es el terreno disponible más próximo a la obra.
Blue Origin declara más de 4,500 empleados en Florida y más de 3,000 millones de dólares invertidos entre más de 500 proveedores del estado.
El arrendamiento de los nueve acres vence el 30 de junio de 2027. Para entonces, dos decisiones definirán el alcance real de esta expansión: si Blue Origin ya ocupa la antigua terminal y qué hará con la carpa de Space Perspective. Si ambas piezas entran en su operación, el uso temporal del aeropuerto habrá dejado de serlo en la práctica.
