✨︎ Resumen (TL;DR):
- Conductores en China compran figuras de plástico baratas para engañar al sistema de monitoreo interno de sus autos Tesla.
- Los dispositivos cuestan entre 10 y 40 dólares y bloquean la vista del conductor real con una cara falsa.
- El truco permite que las personas dejen de ver el camino, usen el celular o se duerman mientras el asistente conduce.
Conductores en China comenzaron a utilizar figuras de plástico baratas y pantallas LED para engañar al sistema de monitoreo de cámaras de Tesla, apenas unas semanas después del lanzamiento de la tecnología Full Self-Driving (FSD) en ese país. Por un costo de entre 10 y 40 dólares, estos artefactos simulan una cabeza humana atenta al camino, permitiendo que las personas se distraigan o duerman mientras el auto avanza solo.
El sistema de monitoreo de Tesla utiliza una cámara ubicada arriba del espejo retrovisor para rastrear la posición de la cabeza y el movimiento de los ojos. El objetivo es asegurar que el conductor preste atención mientras las funciones de asistencia controlan la dirección y aceleración.
Sin embargo, los nuevos dispositivos evaden esta seguridad al colocarse en el parabrisas, el techo o el retrovisor para bloquear la cabeza real del conductor. En su lugar, muestran al sensor un objeto con aspecto humano que mira al frente.
Desde imitaciones de celebridades hasta pantallas que parpadean
Los productos disponibles en plataformas de comercio electrónico de China van desde figuritas de celebridades, como un modelo que imita al actor Dwayne “The Rock” Johnson, hasta pequeñas pantallas que proyectan ojos parpadeando.
FSD Supervised es un sistema de asistencia a la conducción de Nivel 2 que requiere supervisión humana constante, a pesar de que su nombre comercial sugiera una automatización total. El uso de estas trampas permite que los automovilistas miren sus celulares, desvíen la atención o incluso tomen siestas con el Autopilot encendido.
Esta vulnerabilidad no es nueva para la compañía de Elon Musk. Tesla implementó un software de detección en 2022 para identificar herramientas de evasión y amenazó con excluir del programa FSD Beta a quienes las usaran. Además, una demostración en video de junio de 2026 reveló que el monitoreo de la versión 14.3.3 de FSD se puede evadir usando lentes de sol, lo que permitió a un conductor de pruebas cerrar los ojos por dos minutos completos sin activar alertas.
El reto de la seguridad vial en el mercado chino
El auge de estos dispositivos coincide con el despliegue de la tecnología en China. La empresa habilitó FSD Supervised en el mercado chino en mayo de 2026, tras superar años de retrasos regulatorios.
Especialistas en seguridad vial han señalado que el método de seguimiento de Tesla se queda atrás frente a rivales como General Motors. El sistema Super Cruise de GM emplea tecnología de seguimiento ocular por infrarrojos, un mecanismo mucho más difícil de engañar.
Actualmente, Tesla vende su paquete de conducción asistida inteligente en China por 64,000 yuanes (aproximadamente 9,400 dólares) y no ha emitido comentarios públicos sobre la proliferación de estos artículos para burlar su seguridad.
