✨︎ Resumen (TL;DR):
- BYD y CATL exhibieron nuevas baterías que alcanzan cargas casi completas en menos de 10 minutos.
- La arquitectura Shenxing de CATL logra pasar del 10% al 80% de capacidad en apenas 3 minutos y 44 segundos.
- BYD desplegará 20,000 estaciones de carga ultrarrápida en China para finales de este año con el objetivo de masificar su tecnología.
Las gigantes asiáticas BYD y CATL transformaron el Auto Show de Beijing 2026 en una competencia directa por la velocidad de carga. Ambas compañías presentaron este jueves tecnologías de hardware que permiten recargar un vehículo eléctrico casi en el mismo tiempo que toma llenar un tanque de gasolina. El avance ataca el principal obstáculo para la adopción de estos autos: las demoras prolongadas en los puntos de servicio.
BYD mostró su sistema Flash Charging y la Blade Battery de segunda generación. Esta arquitectura soporta hasta 1,500 kilovatios de potencia y logra llevar la batería del 10% al 97% en unos nueve minutos bajo condiciones estándar.
La empresa resumió su promesa de venta con un eslogan numérico: “Listo en 5, lleno en 9, frío suma 3”. En temperaturas extremas de hasta -30 grados Celsius, el tiempo total de recarga sube a solo 12 minutos.
A la par de esta presentación tecnológica, la automotriz inició la preventa de la Great Tang EV. Esta SUV insignia de clase D integra un bloque de 130 kWh capaz de entregar 950 kilómetros de autonomía (ciclo CLTC) y acelerar de 0 a 100 km/h en 3.9 segundos.
También revelaron la tercera generación del Yuan Plus, comercializado internacionalmente como Atto 3, que ahora alcanza hasta 630 kilómetros de rango. La ofensiva de productos cerró con la serie Formula, la cual incluyó un concepto de superdeportivo eléctrico de 1,000 caballos de fuerza.
CATL responde con la celda más rápida del mercado
Días antes de la apertura del evento automotriz, CATL ejecutó su “Super Technology Day” el 22 de abril para revelar su propia apuesta técnica frente al mercado internacional.
Shenxing es una batería de tercera generación que reduce la resistencia interna a 0.25 miliohmios, marcando el nivel más bajo de la industria y la mitad del promedio actual.
- Gracias a esta optimización, la celda de fosfato de hierro y litio salta del 10% al 80% en 3 minutos y 44 segundos.
- Alcanza el 98% en exactamente 6 minutos y 27 segundos.
- Mantiene un estado de salud superior al 90% tras 1,000 ciclos de carga ultrarrápida.
- En climas de -30 grados Celsius, asegura el 98% de capacidad en nueve minutos.
Para sostener las exigencias de estas nuevas baterías, BYD instaló más de 5,000 estaciones Flash Charging en 297 ciudades chinas durante los primeros 27 días de marzo. El objetivo corporativo apunta a tener 20,000 estaciones en su mercado local para fin de año y otras 6,000 operando en el extranjero dentro de los próximos 12 meses, la mitad de ellas en Europa.
La agencia Associated Press reportó desde el evento que las marcas asiáticas están “exhibiendo sus últimos modelos y tecnologías, desde conducción inteligente hasta carga ultrarrápida en Beijing, mientras compiten con rivales globales en mercados extranjeros”.
Con el Auto China 2026 activo hasta el 3 de mayo, las métricas presentadas marcan una hoja de ruta comercial definitiva. Los límites técnicos de la recarga eléctrica ya superaron la barrera de los 10 minutos.
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