💡 Resumen (TL;DR):
- Oxa cerró una ronda Serie D por $103 millones de dólares respaldada por Nvidia, BP y el gobierno británico.
- La tecnología de la empresa transforma camiones de carga pesada en vehículos autónomos en menos de 24 horas.
- Los fondos acelerarán su expansión en Europa y Medio Oriente, esquivando el complicado mercado comercial de los robotaxis.
La startup británica Oxa acaba de levantar $103 millones de dólares en financiamiento Serie D para escalar su tecnología de conducción autónoma en puertos, aeropuertos y almacenes. Con el respaldo del brazo de capital de riesgo de Nvidia (NVentures) y el gobierno británico, la empresa descarta el sector de pasajeros para automatizar directamente las flotas operativas industriales.
La mitad de la ronda, exactamente $50 millones de dólares, provino del National Wealth Fund, un fondo estatal enfocado en energía y crecimiento valorado en £27.8 mil millones. Inversores como BP Ventures, IP Group y el fondo de pensiones australiano Hostplus también inyectaron capital, elevando el financiamiento histórico de Oxa por encima de los $250 millones de dólares.
En lugar de competir con las altas expectativas de los robotaxis para el público general, Oxa ejecuta una estrategia de nicho más segura. Autonomía móvil industrial es un modelo tecnológico logístico que automatiza el traslado de carga y materiales dentro de entornos estrictamente controlados, esquivando el tráfico civil y los peatones.
“Creemos que intentar hacer esto en el espacio de los autos de pasajeros es súper, súper difícil”, declaró a Reuters el fundador de la empresa, Paul Newman. “En el espacio industrial, está extremadamente claro qué necesitas hacer para crear un producto”.
Transformación de vehículos pesados en 24 horas
Creada en 2014 como un proyecto de la Universidad de Oxford bajo el nombre Oxbotica, la firma diseña software y hardware adaptable a equipos fabricados por terceros. Según reportes de Reuters, los ingenieros logran convertir un camión portuario de carga pesada en una unidad 100% autónoma en menos de un día.
El sistema opera actualmente remolcando carga en aeropuertos y fábricas, además de gestionar vehículos de monitoreo perimetral en plantas solares e instalaciones industriales. Entre sus clientes activos figuran gigantes del calibre de DHL, BP y la empresa logística japonesa Vantec.
“El capital potenciará el desarrollo de nuestra tecnología, permitiendo a nuestros clientes industriales beneficiarse de ganancias significativas de productividad, menores costos operativos y mayor seguridad en el lugar de trabajo, más rápido”, señaló Newman sobre los fondos que financiarán su expansión por el Reino Unido, Europa y Medio Oriente.
Oliver Holbourn, directivo del National Wealth Fund, calificó la inyección de capital como un potencial “impulso significativo al crecimiento y la productividad en el Reino Unido, creando una industria que vale miles de millones de libras y generando miles de empleos bien pagados”.
La transacción de Oxa ocurre en medio de una intensa inyección de liquidez hacia el ecosistema autónomo británico. Apenas el mes pasado, Wayve anunció un financiamiento Serie D por $1.2 mil millones de dólares, a la par de las pruebas del gobierno para lanzar taxis y autobuses sin conductor. Por su parte, Oxa ya prepara el terreno y anticipa una nueva extensión de su ronda Serie D para el primer semestre de 2026.
