✨︎ Resumen (TL;DR):
- Toyota revivirá Scion en Estados Unidos con la KEI-01 y planea ensamblarla en Indiana a partir del segundo semestre de 2027.
- La minicamioneta tendrá una velocidad máxima de 25 millas por hora, cerca de 40 km/h, y una caja con capacidad para 600 libras, unos 272 kg.
- El lanzamiento comenzará con flotas; Toyota prevé invertir 34 millones de dólares y sumar alrededor de 50 puestos, mientras el precio y la venta al público siguen pendientes.
Toyota revivirá la marca Scion en Estados Unidos con la KEI-01, una minicamioneta de baja velocidad para tareas en espacios reducidos. La compañía planea ensamblar el primer modelo de Scion by Toyota en Indiana a partir del segundo semestre de 2027. Su velocidad máxima será de 25 millas por hora, cerca de 40 km/h, y Toyota enfocará la primera etapa en flotas.
El límite pertenece al vehículo, no a la calle
Un vehículo de baja velocidad es un vehículo sujeto al estándar federal de seguridad FMVSS 500 que no supera 25 millas por hora, de acuerdo con el marco que Toyota dice cumplir con la KEI-01. Esa cifra corresponde al vehículo, no al límite que marque una calle.
Cumplir con la norma federal no determina por sí solo dónde puede circular la minicamioneta. Un informe del centro Volpe, perteneciente al Departamento de Transporte de Estados Unidos, explica que cada estado establece las condiciones para usar estos vehículos en vías públicas y que los municipios pueden añadir restricciones.
El Departamento de Energía de Estados Unidos describe la definición de vehículo de baja velocidad de Indiana como una categoría para vehículos eléctricos. Toyota anunció para la KEI-01 un motor de tres cilindros, mientras CBT News lo identifica como de gasolina. La empresa no detalló bajo qué categoría registraría el modelo en cada estado.
Esa diferencia deja sin aclarar las condiciones concretas de circulación, incluso en Indiana, donde Toyota planea ensamblar la KEI-01. El informe de Volpe también advierte que circular junto a vehículos más rápidos puede aumentar el riesgo para los ocupantes de vehículos de baja velocidad.
Toyota menciona entre sus posibles clientes a agricultores, pequeñas empresas, servicios de reparto, municipios y operadores de campus universitarios o corporativos.
660 cc, 4×4 y caja de carga abatible
La KEI-01 tendrá un motor de 660 cc y tres cilindros, transmisión continuamente variable y tracción 4×4 seleccionable. Toyota indica que el sistema incluirá un modo automático y un bloqueo accionado mediante botón.
Su carrocería medirá poco más de 11 pies de largo, unos 3.35 metros, y menos de 5 pies de ancho, aproximadamente 1.52 metros. El modelo llegará con volante a la derecha.
- Caja de carga: Toyota incorporará paneles abatibles en los tres lados y una capacidad de hasta 600 libras, unos 272 kg.
- Cabina: tendrá calefacción, aire acondicionado y asientos deslizables y reclinables.
- Remolque: la empresa afirma que el vehículo podrá arrastrar remolques y equipos pequeños, pero no informó la capacidad máxima.
Scion vuelve primero con flotas
Toyota comenzará el programa con un volumen limitado y clientes de flotas. La empresa venderá las unidades mediante una pequeña red de concesionarios Scion by Toyota, elegidos entre sus distribuidores actuales.
Más adelante, Toyota podría considerar ventas minoristas limitadas según la demanda, las condiciones del mercado y factores operativos. Por ahora, la compañía no anunció un precio ni una fecha para abrir la venta al público general.
Toyota prevé invertir 34 millones de dólares en su planta de Indiana y añadir alrededor de 50 puestos de trabajo para el proyecto. El medio japonés Car Watch informó que la KEI-01 se basa en la Daihatsu Hijet Truck Jumbo y que Toyota enviará a Indiana las piezas producidas en Japón para ensamblarlas allí.
Dos conceptos acompañan el regreso de Scion
Scion dejó de operar como marca en 2016. Toyota recupera ahora el nombre para explorar vehículos y formatos de movilidad distintos de su oferta habitual.
Junto a la KEI-01, Toyota mostró el SxS Concept, un todoterreno side-by-side con sistema híbrido y más de 300 caballos de fuerza. También presentó el BKE Concept, un vehículo eléctrico plegable de dos ruedas.
Ambos son conceptos y Toyota no anunció una fecha de producción para ellos. La KEI-01 es la única propuesta del grupo con un calendario de ensamblaje y una distribución inicial definidos. Para los compradores particulares, su venta depende de una decisión posterior de Toyota; el precio y las condiciones de registro en cada estado todavía no están claros.
