✨︎ Resumen (TL;DR):
- Morgan Stanley advierte que la industria china de robots humanoides replicará el éxito de sus autos eléctricos.
- Las compañías asiáticas captaron el 46% de la inversión global y las ventas chinas crecerán un 133% en 2026.
- La adopción de esta tecnología elevará la participación de China en la manufactura mundial de 15% a 16.5% para 2030.
Morgan Stanley advierte que la adopción de robots humanoides en China replicará su dominio con los vehículos eléctricos. Un nuevo informe liderado por el economista Chetan Ahya señala que esta industria impulsará la participación del país asiático en la manufactura global, pasando del 15% actual al 16.5% para 2030.
El reporte de la firma financiera establece que el sector “ha tomado una trayectoria similar” a la apuesta que hizo China por la electrificación automotriz hace una década. Desde principios de 2026, la inversión de capital de riesgo global en robótica humanoide superó el total registrado en todo 2025. Las compañías chinas ya acaparan el 46% del financiamiento total.
Los datos comerciales confirman el volumen de producción. Durante el primer trimestre de 2026, las exportaciones de robótica de China sumaron 11,320 millones de yuanes (unos 1,660 millones de dólares) con envíos a 148 países y regiones. Los equipos de limpieza dominaron el sector con 7,750 millones de yuanes. Al mismo tiempo, las exportaciones de robots industriales crecieron un 42% interanual hasta alcanzar los 3,160 millones de yuanes. Esto convierte a China oficialmente en un exportador neto.
Despliegue en fábricas y cadena de suministro
El banco de inversión duplicó su pronóstico para 2026 y estima que las ventas chinas de robots humanoides llegarán a 28,000 unidades, un aumento del 133% frente a los 14,000 equipos enviados en 2025. La consultora TrendForce proyecta que los envíos globales superarán las 50,000 unidades este año, un crecimiento interanual superior al 700%.
La tecnología ya opera en entornos de producción reales y dejó atrás las simples demostraciones corporativas:
- En abril, el modelo AgiBot G2 completó un turno de ocho horas en una línea de ensamblaje de tablets en Nanchang ejecutando operaciones de precisión.
- AgiBot planea desplegar 100 de estas unidades para el tercer trimestre del año.
- El robot Walker S2 de UBTech entró en producción masiva a principios de 2026 con pedidos superiores a los 800 millones de yuanes.
- Lingyi iTech construye una fábrica para ensamblar 10,000 robots anuales a finales de 2026 y su meta es fabricar 500,000 para 2030.
La cadena de suministro de smartphones migra hacia la robótica de consumo. Foxconn incluso prepara líneas de fabricación exclusivas para hardware humanoide en sus plantas de Vietnam.
Desafíos técnicos y caída de precios
A pesar de la rápida escalabilidad, un sondeo interno de Morgan Stanley reveló que solo el 23% de las empresas está satisfecha con los modelos actuales. La queja principal radica en la autonomía energética, ya que las baterías promedian apenas dos horas de duración. El banco anticipa una inminente depuración comercial entre las más de 150 compañías de humanoides que operan en China.
Para contrarrestar las limitaciones técnicas, los fabricantes explotan una agresiva reducción en los costos. Morgan Stanley calcula una caída del 16% en los precios de los materiales este año. El abaratamiento de componentes y el alto volumen de capital invertido construyen un escenario comercial e industrial que los competidores directos en Estados Unidos, Japón y Corea del Sur difícilmente podrán igualar.
