✨︎ Resumen (TL;DR):
- Empresas asiáticas integran miles de robots autónomos en líneas de ensamblaje logísticas y aeropuertos críticos.
- El sector energético de China invertirá más de $1,460 millones de dólares para operar 8,500 máquinas en 2026.
- Las startups chinas dominan el volumen de envíos globales frente a firmas estadounidenses de mayor valoración.
El sector de la robótica humanoide en Asia superó a sus competidores occidentales al trasladar las máquinas de las exhibiciones tecnológicas a la operación directa en el mundo real. Impulsada por políticas industriales estatales y un enfoque estricto en la eficiencia de costos, China encabeza la adopción comercial de estos equipos con inteligencia artificial en fábricas, redes eléctricas y aeropuertos, rebasando a Estados Unidos en volumen de despliegue.
Automatización industrial y energética
CATL, el mayor fabricante mundial de baterías para vehículos eléctricos, activó en diciembre de 2025 el primer despliegue a gran escala de humanoides en su base de Zhongzhou. Las máquinas, creadas por la startup Spirit AI bajo el nombre de “Xiaomo”, conectan terminales de alto voltaje en las líneas de ensamblaje, eliminando un riesgo histórico para el personal.
Operados por un modelo de inteligencia artificial de visión-lenguaje-acción, estos equipos logran una tasa de éxito del 99% en sus conexiones. Al no requerir descansos, los robots triplican la carga de trabajo diaria frente a la capacidad de un operador humano.
Las empresas estatales escalaron esta demanda. De acuerdo con el South China Morning Post, State Grid Corporation destinó cerca de $1,000 millones de dólares para adquirir 8,500 robots en 2026. Al sumar el presupuesto de China Southern Power Grid, el capital asciende a más de $1,460 millones de dólares para tareas de inspección, rescate y logística eléctrica.
Dominio logístico en aeropuertos
El impacto tecnológico trasciende a Japón. Japan Airlines iniciará en mayo un programa piloto de dos años con GMO AI & Robotics para el manejo de equipaje en el aeropuerto de Haneda. El proyecto utiliza los modelos Unitree G1, fabricados en Hangzhou, que miden 130 centímetros y navegan por espacios estrechos sin requerir modificaciones costosas en la infraestructura aeroportuaria.
En paralelo, el hardware clave sigue en manos asiáticas. Linkerbot, startup con sede en Beijing que controla más del 80% del mercado de manos robóticas de alta movilidad, buscará una valoración de $6,000 millones de dólares tras una inyección de capital de Ant Group. La compañía planea fabricar 10,000 unidades mensuales.
El contraste financiero marca el ritmo del mercado. Aunque la empresa estadounidense Figure presume una valoración de $39,000 millones de dólares, sus envíos son mínimos en comparación. El ranking 2025 de la firma investigadora Omdia confirma que las startups chinas acaparan los primeros seis lugares en distribución global.
Andreas Brauchle, de la consultora Horváth, definió el panorama de la industria: “China lidera actualmente a Estados Unidos en la comercialización temprana de robots humanoides. Si bien se espera que ambos países construyan mercados de tamaño similar con el tiempo, China está escalando más rápidamente en esta fase inicial”.
