✨︎ Resumen (TL;DR):
- Caocao Inc. desplegará miles de robotaxis Eva Cab a nivel global a partir de 2027.
- El vehículo integra un LiDAR digital de 2,160 líneas, chips Nvidia y alcanzará una flota de 100,000 unidades en 2030.
- La estrategia ejerce presión directa sobre Tesla y su modelo Cybercab, el cual entrará en producción en abril de 2026.
Caocao Inc., la división de movilidad de Geely Holding Group, presentó el Eva Cab, un robotaxi diseñado desde cero para operar sin conductor. El vehículo comenzará su despliegue global en 2027 para competir frontalmente con Tesla en el sector de la conducción autónoma. Según Gong Xin, CEO de la compañía durante el Auto Show de Beijing 2026, las primeras unidades operarán el próximo año en Abu Dabi, Hong Kong y cinco ciudades chinas, ejecutando la producción, entrega y despliegue “casi simultáneamente”.
La empresa china ya tiene datos reales de este sistema. Durante más de un año, Caocao operó una flota piloto de 100 unidades en Hangzhou y Suzhou, con cobertura en más de 3,600 puntos virtuales de ascenso y descenso. Recientemente, obtuvo la primera autorización de la ciudad para realizar pruebas de manejo 100% autónomo.
La expansión internacional del proyecto tomó fuerza en noviembre tras firmar un memorando de entendimiento con la Oficina de Inversiones de Abu Dabi.
Hardware autónomo y el enfoque de trinidad
Geely desarrolló el Eva Cab descartando la adaptación de autos convencionales. Sus características técnicas principales incluyen:
- Cabina libre de controles físicos con asientos frente a frente, techo panorámico y puertas eléctricas corredizas.
- Plataforma de conducción G-ASD 4.0 de Nivel 4 de autonomía, cocreada con la firma tecnológica Afari.
- El primer sistema LiDAR digital de 2,160 líneas del mundo, capaz de detectar objetos a 600 metros de distancia.
- Cerebro de cómputo impulsado por chips Nvidia y Qualcomm que entregan más de 3,000 TOPS de procesamiento.
La armadora proyecta escalar sus operaciones radicalmente. Para 2028 ejecutarán un despliegue masivo con el objetivo de tener 100,000 vehículos autónomos en operación para 2030.
El CEO Gong Xin declaró al South China Morning Post que el éxito comercial exige un circuito cerrado que agrupe la fabricación de hardware, el desarrollo de software y la operación de flotas, un modelo de negocio que definió como un enfoque de “trinidad”.
Este lanzamiento acelera la carrera del sector. Tesla planea iniciar la manufactura a gran escala de su Cybercab en la gigafactory de Texas en abril de 2026. La confrontación técnica entre el ecosistema cerrado con LiDAR de Geely y la red de visión artificial de Tesla establecerá el próximo estándar global del transporte.
