Resumen ⚡📉
- Tesla cerró 2025 con 46% menos ganancias y su margen cayó a 4.9%.
- Más de la mitad de su utilidad vino de créditos regulatorios, no de vender autos.
- El negocio energético crece, pero no alcanza para compensar la caída en ventas.
Tesla ya había tenido un 2024 complicado, pero 2025 terminó siendo un golpe todavía más duro. Por primera vez en su historia, la compañía registró una caída interanual en ingresos, confirmando que el freno en ventas ya se está reflejando directamente en sus finanzas. Aunque el negocio energético ayudó a amortiguar el impacto, el balance general deja más dudas que certezas sobre el rumbo de la marca.
En el último trimestre de 2025, las ventas de vehículos cayeron 16% frente al mismo periodo de 2024, lo que se tradujo en ingresos automotrices 11% menores, con 17,700 millones de dólares. Tesla logró maquillar parcialmente el golpe gracias al crecimiento de su división de almacenamiento de energía (+25%) y servicios (+18%), pero aun así el beneficio neto del trimestre se desplomó 61%, quedándose en apenas 840 millones de dólares. Sin los créditos regulatorios, el panorama habría sido todavía más oscuro.
A nivel anual, Tesla vendió 1.63 millones de vehículos, generando 69,500 millones de dólares, un 10% menos que en 2024. El problema no fue solo vender menos, sino gastar más: los costos aumentaron 23% y el ingreso operativo cayó 38%. El resultado fue una margen de ganancia de apenas 4.9%, muy lejos del 23.8% que la marca presumía en 2022.
El dato más preocupante es que 52% de la utilidad neta de Tesla en 2025 provino de créditos de emisiones, unos 2,000 millones de dólares. En total, la empresa cerró el año con 3,800 millones de dólares de ganancia, una caída del 46% frente a 2024. Sin ese ingreso “externo”, Tesla estaría peligrosamente cerca de números rojos.
De cara al futuro, Tesla promete producción en volumen del Cybercab, el esperado camión Semi y nuevos sistemas de almacenamiento energético, además de que la inversión en inteligencia artificial comience a rendir frutos. Sin embargo, el reporte deja claro que el modelo de negocio ya no es tan sólido como antes, y que el aura de invencibilidad financiera de Tesla empieza a desvanecerse.
