Resumen
- ⚡ Mazda retrasa su nueva plataforma eléctrica propia hasta 2028.
- 🚗 En el corto plazo, apostará por EVs desarrollados con Changan, como el 6e y la SUV CX-6e.
- 🧠 La marca prefiere esperar y evitar lanzar una arquitectura eléctrica que quede obsoleta rápidamente.
Mazda vuelve a ajustar su calendario eléctrico. El fabricante japonés confirmó que el primer modelo basado en su nueva arquitectura EV escalable no llegará antes de 2028, luego de haber sido planeado inicialmente para 2025 y posteriormente para 2027. Se trata de un proyecto clave para el futuro de la marca, pero que ha enfrentado varios retos técnicos y estratégicos.
Mientras tanto, Mazda no se está quedando de brazos cruzados. Este año lanzará en Europa el Mazda 6e y la SUV CX-6e, modelos que competirán directamente con el Tesla Model 3 y el Model Y. Eso sí, ambos utilizan una plataforma desarrollada junto a Changan, su socio chino, y no una arquitectura creada completamente en casa.
Según Christian Schultze, directivo de I+D de Mazda Europa, el problema es que la tecnología de autos eléctricos avanza demasiado rápido. Acelerar el desarrollo podría llevar a lanzar una plataforma pesada, cara o rápidamente superada, algo que ya les ocurrió a otros fabricantes. Para una marca del tamaño de Mazda, tomarse más tiempo también significa optimizar recursos y reducir riesgos.
A largo plazo, la estrategia sigue siendo clara. Mazda quiere una arquitectura EV propia y escalable, capaz de adaptarse a distintos tamaños y segmentos, similar a lo que hoy ofrecen plataformas como MEB de Volkswagen o SPA3 de Volvo. Todo apunta a que el primer modelo será una SUV eléctrica distinta a la CX-6e, para evitar solapamientos dentro de su portafolio.
Más que un retraso, Mazda lo plantea como una decisión consciente: usar soluciones compartidas hoy para llegar mejor preparado mañana. La promesa es que ese primer EV 100% Mazda represente fielmente su identidad, aunque llegue un poco más tarde.
