✨︎ Resumen (TL;DR):
- La autoridad vehicular RDW autorizó el uso de FSD en las vías públicas neerlandesas tras 18 meses de rigurosas pruebas.
- La función cuesta €99 al mes y exige vehículos equipados con el hardware AI4 para la versión de software 2026.3.6.
- Se proyecta que Alemania, Francia e Italia adopten la medida regulatoria en las próximas cuatro a ocho semanas.
La autoridad vehicular neerlandesa (RDW) aprobó el uso del sistema Full Self-Driving (Supervised) de Tesla, convirtiendo a Países Bajos en la primera nación de Europa en permitir esta tecnología de asistencia en carreteras públicas. El permiso, emitido formalmente el 10 de abril, marca el inicio de la penetración del sistema automatizado en el continente para vehículos de última generación.
El proceso de validación requirió más de 18 meses de pruebas. En este periodo, los autos acumularon más de 1.6 millones de kilómetros en rutas europeas, completaron 13,000 viajes con clientes a bordo y superaron 4,500 escenarios en pista de control.
Tesla Europe reaccionó de inmediato a través de X: “FSD Supervised ha sido aprobado en los Países Bajos y comenzará a implementarse en el país en breve”.
Para el sábado siguiente al anuncio, la automotriz liberó la actualización de software 2026.3.6 a sus usuarios de acceso anticipado. El despliegue inicial está restringido a unidades que posean el hardware AI4, corriendo una versión localizada del FSD v14.2. Los usuarios europeos tendrán que pagar €99 al mes para activar la función.
FSD sigue exigiendo atención humana total
La RDW emitió la aprobación bajo términos estrictos, definiendo al FSD Supervised explícitamente como un “sistema de asistencia al conductor”. El regulador fue categórico al señalar que un Tesla equipado con este software no se convierte en un vehículo autónomo.
“El conductor sigue siendo responsable y debe mantener siempre el control”, advirtió la autoridad en su comunicado oficial.
El permiso se fundamenta en la regulación de la ONU R-171 para Sistemas de Asistencia de Control del Conductor. Gracias al procedimiento de exención del Artículo 39 de la Unión Europea, la validez del sistema aplica, por ahora, exclusivamente dentro de las fronteras de Países Bajos.
El alcance geográfico cambiará pronto. Bloomberg reportó que la RDW ya envió la documentación a la Comisión Europea para buscar una autorización general, la cual requerirá un voto mayoritario de los estados miembros.
Mientras tanto, Electrek prevé que Alemania, Francia e Italia reconocerán el aval neerlandés de forma individual en un lapso de cuatro a ocho semanas. Con esta ofensiva regulatoria, Tesla pavimenta el camino legal para alcanzar una disponibilidad absoluta de su software en toda Europa antes del verano de 2026.
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