✨︎ Resumen (TL;DR):
- La autoridad vehicular neerlandesa autorizó el software FSD Supervised y notificó a Bruselas para buscar luz verde en toda la Unión Europea.
- La aprobación llega tras 18 meses de escrutinio, 4,500 pruebas en pista y más de 1.6 millones de kilómetros evaluados.
- Tesla proyecta llevar la tecnología a Alemania, Francia e Italia en menos de dos meses, con una meta de cobertura continental para 2026.
La autoridad de vehículos de Países Bajos (RDW) otorgó el 10 de abril la primera aprobación de tipo europea para el FSD Supervised de Tesla. Tras este hito regulatorio, la agencia confirmó oficialmente a la Comisión Europea su intención de buscar la autorización del software de asistencia de conducción para todo el bloque continental.
Bernd van Nieuwenhoven, gerente general de aprobaciones de tipo en la RDW, comunicó la estrategia del organismo a Reuters este lunes. “Si es lo suficientemente bueno para los Países Bajos, es lo suficientemente bueno para Europa”, declaró el directivo sobre la notificación enviada a Bruselas.
El aval técnico llegó tras más de 18 meses de evaluación rigurosa. Las autoridades exigieron una recopilación masiva de datos que incluyó 1.6 millones de kilómetros de conducción en carreteras europeas, 4,500 pruebas en pista cerrada y 13,000 viajes de evaluación con clientes.
Pese a la certificación, la agencia enfatizó de inmediato que el FSD Supervised opera como un sistema de asistencia, no como un vehículo autónomo independiente. La autoridad advirtió que el conductor “sigue siendo responsable y debe mantener siempre el control”.
Precio y hoja de ruta regulatoria
La validación cubre específicamente la versión 2026.3.6 del software de Tesla bajo la Regulación 171 de la ONU, el estándar europeo para sistemas de asistencia de control. Los propietarios en territorio neerlandés podrán activar el sistema mediante dos esquemas: * Suscripción mensual por €99. * Licencia vitalicia con un pago único de €7,500.
Una vocera de la Comisión Europea adelantó que Países Bajos presentará su expediente ante el comité técnico correspondiente en mayo. Si los resultados convencen y la mayoría de los estados miembros votan a favor, se emitirá una ley de implementación para el despliegue a nivel continental.
Mientras este proceso avanza, los países europeos pueden autorizar la tecnología de manera independiente usando el dictamen neerlandés como base. La RDW ya mantiene conversaciones bilaterales para compartir sus hallazgos técnicos con otros reguladores nacionales.
Tesla proyecta que Alemania, Francia e Italia otorgarán reconocimientos locales en un margen de cuatro a ocho semanas. Aunque la empresa tiene como objetivo una disponibilidad en toda la Unión Europea para el verano de 2026, los estrictos filtros de seguridad de la región mantienen este calendario como una estimación corporativa y no como una garantía regulatoria.
