✨︎ Resumen (TL;DR):
- Waymo planea recibir a sus primeros pasajeros en Toronto en 2028, en lo que sería su primer servicio de robotaxis en Canadá.
- Element Fleet Management gestionará la flota, con una preparación que empezará mediante vehículos conducidos por personas y mapas de alta definición.
- El Concejo de Toronto pidió una estrategia para ordenar espacios de espera, almacenamiento, carga y mantenimiento para estas flotas.
Waymo planea recibir a sus primeros pasajeros en Toronto en 2028, en lo que sería su primer servicio de robotaxis en Canadá. Element Fleet Management gestionará la flota. La preparación arrancará con vehículos conducidos por personas para elaborar mapas de alta definición y validar el sistema de conducción autónoma bajo las condiciones de la ciudad. La llegada coincide con la petición del Concejo de Toronto de desarrollar una estrategia para los espacios de espera, almacenamiento, carga y mantenimiento que necesitarán estas flotas.
Robotaxi es un vehículo de transporte bajo demanda que Waymo prepara para operar de forma autónoma.
Mapas y pruebas antes de los primeros pasajeros
Waymo anunció el plan el 16 de octubre de 2026. La compañía señaló 2028 como el año en que planea recibir a sus primeros pasajeros en Toronto. La operación sería su primer servicio de robotaxis en Canadá.
Según el anuncio, los autos empezarán a circular en los días siguientes para elaborar mapas de alta definición de las calles. Después habrá pruebas con especialistas al volante para validar la adaptación del sistema de conducción autónoma a las condiciones de Toronto.
Element gestionará la operación de la flota
Element Fleet Management se encargará de gestionar la flota. Su división Element Mobility coordinará las instalaciones y las operaciones necesarias para mantener los autos cargados, limpios y listos para circular.
La colaboración amplía el acuerdo de varios años anunciado en junio para apoyar las operaciones de Waymo en San Diego. Waymo y sus socios prevén crear cientos de puestos de trabajo de forma gradual, con funciones en mantenimiento, pruebas de validación, atención al cliente y otras tareas operativas.
Waymo no detalló en su anuncio las tarifas, el tamaño inicial de la flota ni el área de servicio en Toronto.
Toronto también debe planificar el espacio urbano
El municipio ya había empezado a abordar las necesidades de espacio urbano antes del anuncio. Durante su sesión del 29 y 30 de julio de 2026, el Concejo de Toronto pidió desarrollar una estrategia de gestión del espacio junto a las banquetas que contemple los vehículos de transporte bajo demanda y los vehículos autónomos.
La estrategia incluye distribuir por la ciudad espacios de espera, almacenamiento, carga y mantenimiento. También debe considerar los desplazamientos de los vehículos cuando circulen sin pasajeros.
Las tareas de Element coinciden con esa agenda. El acuerdo empresarial organiza la atención diaria de los autos, mientras la estrategia municipal debe considerar dónde se ubicarán esos servicios y cómo se moverán los vehículos sin pasajeros.
El Concejo pidió una actualización de avances en 2027, antes del año en que Waymo aspira a recibir a sus primeros pasajeros en Toronto. El alcance comercial todavía no está definido: la empresa no informó las tarifas, el tamaño inicial de la flota ni el área de servicio.
