💡 Resumen (TL;DR):
- BMW operará robots AEON de Hexagon Robotics en su planta de Leipzig para manufacturar piezas exteriores y baterías.
- El sistema completó 1,250 horas de prueba previas en Estados Unidos manipulando 90,000 piezas con precisión milimétrica.
- La empresa busca automatizar tareas peligrosas y repetitivas, asegurando que mantendrá intacta su fuerza laboral humana.
BMW anunció el despliegue de robots humanoides en su planta de Leipzig, Alemania, marcando su primer uso de esta tecnología en la producción europea. El fabricante automotriz operará unidades AEON para el ensamblaje de baterías de alto voltaje y la manufactura de componentes exteriores.
IA Física es un modelo de integración industrial que combina hardware mecánico con inteligencia artificial, permitiendo a los robots aprender y adaptarse de forma autónoma en entornos reales de producción.
Este proyecto sigue el éxito de las pruebas operativas realizadas en 2025 en la planta de Spartanburg, Carolina del Sur. Allí, BMW empleó robots de la firma de California Figure AI directamente en una línea de ensamblaje activa.
Durante el periodo en Estados Unidos, el modelo Figure 02 operó turnos de 10 horas, cinco días a la semana por 10 meses. El hardware apoyó la producción de más de 30,000 vehículos BMW X3, colocando más de 90,000 piezas de metal para procesos de soldadura a lo largo de 1,250 horas operativas.
“Los proyectos piloto nos ayudan a probar y desarrollar aún más el uso de la IA Física —es decir, robots habilitados con IA capaces de aprender— bajo condiciones industriales del mundo real”, declaró Michael Nikolaides de BMW.
Las especificaciones de AEON y el futuro en Leipzig
Presentado en junio de 2025, el robot AEON de Hexagon Robotics cuenta con características específicas para el trabajo industrial pesado:
- Altura de 1.65 metros y peso de 60 kilogramos.
- Movilidad dinámica mediante un sistema de ruedas.
- Operación guiada por 22 sensores y múltiples tipos de cámaras.
- Cuerpo antropomórfico que admite diferentes pinzas y herramientas de escaneo.
Arnaud Robert, presidente de Hexagon Robotics, explicó que el hardware posee “una conciencia total de su entorno”. Aunque no detalló el costo exacto, confirmó que el precio de cada unidad ronda el rango de las seis cifras en euros.
La fábrica de Leipzig concluyó una prueba inicial en diciembre de 2025 y ejecutará una nueva integración en abril de 2026. Para el verano de ese mismo año, iniciará la fase piloto completa donde un dígito de robots operará junto a los empleados en áreas delimitadas por seguridad.
Michael Ströbel, jefe de digitalización de BMW, aclaró que “no hay planes actuales para reducir la fuerza laboral”. Las máquinas asumirán exclusivamente tareas monótonas, exigentes a nivel ergonómico o críticas para la seguridad humana.
Para escalar esta infraestructura globalmente, la automotriz creó un nuevo Centro de Competencia para IA Física en Producción. Milan Nedeljković, miembro de la Junta Directiva de Producción, señaló el valor estratégico de la decisión: “La simbiosis de la experiencia en ingeniería y la inteligencia artificial abre posibilidades completamente nuevas en la producción”.
El despliegue industrial europeo se hace público en la misma semana que el canciller alemán Friedrich Merz atestiguó una exhibición de robótica humanoide en China, evidenciando la acelerada carrera geopolítica y comercial por dominar la automatización de la siguiente década.
