El modificador automotriz BorromedodeSilva basado en Milán, tuvo la idea de hacer un Mustang Fastback del 68 con la capacidad de salir del camino. El resultado es el BorroemodeSilva Mustang STL1.
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Según el diseñador, Carlo Borromeo, la idea vino durante un viaje que emprendió en 2008 para cruzar Estados Unidos y que terminó en Buenos Aires en un Mustang del 68.
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Para el interior se pensó en que menos es más y, con una atención obsesiva al detalle, se eliminaron todos los elementos no esenciales y se modificó con mucho estilo. La carrocería se fabricó con acero de alta resistencia, más grueso que el original, pero conserva las líneas originales del Mustang.
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Se aumentó la distancia al suelo con una suspensión independiente, un nuevo diferencial y el eje de transmisión se ha sustituido por uno de alto rendimiento. Monta rines todoterreno sobre llantas Turbine. Aunque las líneas generales se han mantenido, los voladizos delantero y trasero se han rediseñado, para mejorar los ángulos de ataque y salida.
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A las clásicas luces traseras verticales se han integrado las salidas de escape, precisamente para aumentar el ángulo de salida trasero. La dirección ahora es de cremallera y los discos de freno perforados son de 11 pulgadas con pinzas de aluminio de alto rendimiento.
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El motor que mueve al Mustang STL1 es un un Road Runner Coyote V8 de 5.0 litros, con cigüeñal de acero forjado, pistones de aluminio forjado y un colector de admisión de origen racing. El motor genera 444 caballos y 327 libras pie de torque.
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Por ahora esto es solo un render pero seguro que muy pronto se convertirá en una realidad y el mejor ejemplo las 20 unidades del Amos Futurista, la versión moderna del Lancia Delta, que ya circulan por el mundo.
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