Aunque los autos eléctricos siguen siendo más caros que un auto convencional hoy día, estamos a solo un par de años de que esto cambie, al menos según una investigación.
Los autos eléctricos van hacia arriba, los de gasolina hacia abajo
De acuerdo con un estudio realizado por científicos del instituto de investigación alemán Forschungszentrum Jülich, a partir de 2025, un vehículo eléctrico de tamaño medio será más económico que un vehículo de combustión interna del mismo tamaño. El estudio desarrolló un modelo para evaluar los costos futuros en el sector del transporte y examinó los escenarios resultantes para alcanzar objetivos de protección climática.
Los investigadores predicen que, a partir de 2035, no se permitirá registrar nuevos automóviles de gasolina o diésel en la Unión Europea, excepto aquellos que funcionen con electrocombustibles. De hecho, el análisis sugiere que la movilidad eléctrica se convertirá en la alternativa más económica en la mayoría de los casos en los próximos años, y esta tendencia continuará en el futuro.
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Básicamente, la información que, a partir de mediados de la década 2020-2030, las variantes eléctricas de vehículos con batería tendrá un costo total de vida más bajo debido a ventajas en costos de mantenimiento y eficiencia. Los costos de fabricación de trenes de potencia electrificados serán más altos que los de un automóvil de combustión convencional en 2025, pero la tendencia cambiará poco después. Eventualmente, la producción y la compra de un vehículo eléctrico serán considerablemente más baratas.
El estudio también señalaó que los vehículos con motores de combustión interna pueden operar con emisiones cero utilizando combustibles sintéticos, pero su eficiencia energética y, por lo tanto, los costos operativos, son más bajos en comparación con los vehículos eléctricos si se tiene en cuenta la producción de estos combustibles.
Además, se mencionó que, aunque los electrocombustibles seguirán teniendo en el futuro, su necesidad será mucho menor después de 2035, ya que se espera un aumento en la proporción de vehículos eléctricos, reduciendo así la demanda de productos tradicionales de refinería y trenes de potencia de combustión interna. Así pues, sí es viable que los autos de combustión interna continúen existiendo, solo que serán menos viables que los eléctricos.
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