Por supuesto, es difícil negar el interés monetario, dado que al reducir el consumo de combustible se minimiza el gasto corporativo a largo plazo. Pero fuera de los términos financieros, esta iniciativa futurista propone un diseño aerodinámico 20% más eficiente que los vehículos actuales, apoyado en un sistema híbrido de propulsión que permitirá utilizar gas natural, gasolina diesel, biodiesel y "otros energéticos aún en desarrollo." Esto último queda como una condición muy al aire, dado que WAVE es apenas un prototipo experimental y no necesariamente llegará a las carreteras, sino que dará pie a otros proyectos más viables e incluso, de mayor sofisticación tecnológica.
La intención de Walmart, de acuerdo con McMillion, va más allá de presumir su hazaña y "tiene como objetivo ejemplificar las posibilidades, pues hay una creciente necesidad de proteger a nuestro planeta, al reducir tanto como sea posible la huella energética." Otra cualidad interesante de estos vehículos de transporte es que su construcción se vale de 2 páneles masivos de fibra de carbono, cada uno de alrededor de 16 metros de largo, lo que se traduce en aproximadamante 2 toneladas menos de peso en comparación con cualquier tráiler moderno.
