Bajo el nombre Automotive Grade Linux, el sistema operativo conserva la filosofía de apertura que la versión de PC y es tan flexible en términos de programación que se podrán hacer modificaciones profundas de funcionalidad. Sobra decir que esas libertadas podrían propiciar una vulnerabilidad inherente en el sistema, pero los representantes de Linux Foundation aseguran que parte del código fuente estará sellado para garantizar la seguridad del usuario. Por otra parte, el comunicado oficial detalla que la intención con esta plataforma es crear un estándar definitivo al que se sumen todos los fabricantes de automóviles, con el beneficio de apelar a una mayor cantidad de desarrolladores.
Obviamente la apertura podría ser insuficiente para hacer de Automotive Grade Linux la plataforma universal para vehículos, en particular porque tanto Apple como Google están construyendo sus sistemas operativos para ofrecer completa integración con dispositivos móviles y que la interacción sea muy orgánica. Dado que Linux no tiene comunicación natural con iOS o Android, la barrera de desarrollo será muy difícil de derribar y en consecuencia, el repertorio de aplicaciones será limitado.
A pesar de las complicaciones, Linux Foundation tiene grandes expectativas para su plataforma y espera que al tener un ecosistema tan inclusivo, el nivel de adopción sea muy veloz, en especial entre fabricantes pequeños o en modelos automotores de mediano y bajo precio.
