MAX POWER en Kennedy: entrar costará $179.23

MAX POWER en Kennedy: entrar costará $179.23

MAX POWER abrirá Kennedy el 7 y 8 de noviembre de 2026; entrar a los tres parques costará $179.23 por adulto.

Por Humberto Toledo el 15 de agosto del 2026 a las 12:13 pm PDT

✨︎ Resumen (TL;DR):

  • La NASA realizará MAX POWER el 7 y 8 de noviembre de 2026, con los Thunderbirds, astronautas de Apolo y Artemis y recorridos por zonas normalmente cerradas del Kennedy Space Center.
  • Tres operadores venderán boletos por separado; el cálculo para un adulto que quiera visitar los tres parques en un día llega a 179.23 dólares.
  • La NASA aportará terreno, personal y parte de su flota de aviones, pero dice que el evento no saldrá de su presupuesto federal.

MAX POWER es una expo de tecnología aeroespacial con airshow que la NASA abrirá al público el 7 y 8 de noviembre de 2026 en el Kennedy Space Center y sus alrededores. La NASA anunció el evento el viernes 14 de agosto de 2026 como parte de los festejos por los 250 años de Estados Unidos. El programa reunirá aeronaves, hardware de vuelo espacial, astronautas y recorridos por zonas normalmente cerradas. No habrá una taquilla única ni entrada gratuita: tres operadores venderán boletos separados, y un adulto que busque entrar a todos los parques en un día pagaría 179.23 dólares, según el cálculo de Spaceflight Now.

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MAX POWER llevará el show a la pista de los transbordadores

Jared Isaacman, administrador de la NASA, anunció MAX POWER desde la propia pista, acompañado por Brian Hughes, director del Kennedy Space Center, y legisladores de Florida, según Spaceflight Now. Detrás del podio, los astronautas Raja Chari y Deniz Burnham saludaron desde un T-38 biplaza de la agencia, de acuerdo con collectSPACE.

Las actividades ocuparán varios puntos: el edificio del Apolo Saturno V, la Launch and Landing Facility, la histórica Shuttle Landing Facility que hoy arrienda Space Florida, y el Kennedy Space Center Visitor Complex, contiguo al centro.

En el aire habrá aeronaves de la NASA, sobrevuelos de las ramas del Departamento de Guerra, denominación que la administración Trump adoptó para el Departamento de Defensa, y una exhibición acrobática de los Thunderbirds de la Fuerza Aérea. En tierra, la agencia prepara demostraciones tecnológicas, aviación comercial, movilidad aérea de nueva generación y hardware histórico.

La movilidad aérea de nueva generación es una categoría tecnológica que la NASA incluirá en las demostraciones terrestres de MAX POWER. Isaacman detalló ante la prensa que el programa también tendrá simuladores de misión, rovers lunares, módulos de aterrizaje del programa CLPS y componentes de la base lunar que la NASA construye. Después añadió: “tal vez incluso uno o dos lanzamientos de cohete”.

El nombre de MAX POWER no tiene explicación oficial

Ni el comunicado ni la página oficial explican de dónde salió el nombre. Space.com señaló la coincidencia con Homero Simpson: Max Power es el nombre que el personaje se puso a sí mismo en Homer al máximo, el episodio 13 de la décima temporada de Los Simpson, estrenado el 7 de febrero de 1999. En la trama, Homero lo saca de una secadora de pelo.

Cada parque maneja su propia taquilla

MAX POWER se divide en tres parques, cada uno con operador y venta propia. Spaceflight Now revisó los tres sitios el 14 de agosto de 2026 y publicó estas tarifas en dólares:

Área Operador Tarifa adulta por día
Airshow Air Dot Show $49.75, con compra mínima de 2 boletos
Tecnología y movilidad UP.Summit $53.50, con impuestos
Visitor Complex Delaware North $69.38, con impuestos y cargos

El cálculo publicado para un adulto que quiera entrar a los tres parques en un solo día es de $179.23. La condición de Air Dot Show hace que el primer desembolso de ese parque sea $112.69 con impuestos, porque exige una compra mínima de 2 boletos.

Delaware North publica una tarifa de $58.68 por niño de 3 a 11 años. UP.Summit no muestra un precio infantil.

Air Dot Show también anuncia admisión general desde $35.75 por persona en paquetes de grupo más grandes. La página marca esa tarifa como venta de introducción, 45% por debajo del precio del día del evento. La NASA no ha publicado cuántos boletos hay disponibles en cada parque.

La NASA no pagará la cuenta

La página oficial de MAX POWER incluye una pregunta frecuente que plantea: “¿No debería ser gratis?” La agencia explica que el esquema depende del financiamiento y de la estructura de sus colaboradores externos, “en lugar de usar exclusivamente el presupuesto federal asignado a la NASA”. Por eso, los boletos se venden en sitios ajenos a la agencia. La misma página aclara que esos enlaces externos son informativos y no implican respaldo de la NASA.

Isaacman lo resumió ante los reporteros: “no es algo cuya cuenta vaya a pagar la NASA”. El administrador comparó MAX POWER con los shows aéreos de las bases de Nellis y Andrews. La NASA aporta el terreno, personal y parte de su flota de aviones.

Spaceflight Now señaló que los cinco colaboradores no fueron nombrados desde el escenario. La web del evento identifica a Air Dot Show, Delaware North, Purpose Entertainment, Space Florida y UP.Summit. Entre los tres recintos habrá autobuses gratuitos.

El antecedente federal de 1976

collectSPACE reportó que MAX POWER será la cuarta ocasión en que el Kennedy Space Center abre sus terrenos a un show aéreo público. La primera ocurrió en 1976, dentro de Third Century America, una exposición de ciencia y tecnología que celebró los 200 años de Estados Unidos.

El archivo del History Center de Florida registra que la muestra abrió el 30 de mayo y cerró el 7 de septiembre de 1976, durante 101 días. Reunió a 16 agencias federales y 10 empresas tecnológicas en el Vehicle Assembly Building y en 15 domos geodésicos instalados afuera.

Unas 30 mil personas entraron gratis el día inaugural. Para el 20 de julio ya habían pasado más de un cuarto de millón de visitantes, según la National Space Society. La organización también recuperó el folleto original, que presentaba la muestra como la única exposición patrocinada por el gobierno estadounidense en todo el año del Bicentenario. Ese verano, la escuadrilla Blue Angels de la Armada voló sobre el centro.

Las otras dos ocasiones ocurrieron en 2007 y noviembre de 2008. El World Space Expo de 2007 llevó la primera actuación de los Thunderbirds sobre Kennedy, además de un F-22 Raptor y un F-18 Super Hornet; el público observó desde la NASA Causeway.

En noviembre de 2008, los Blue Angels regresaron para el Space & Air Show. Las dos jornadas incluyeron la primera feria de autógrafos de la Astronaut Scholarship Foundation, con más de 20 tripulantes de Mercury, Gemini, Apolo, Skylab y el transbordador espacial.

El calendario puede cruzarse con Artemis 3

Noviembre también concentra otra operación en el mismo centro. Isaacman dijo sentirse extremadamente confiado en que Artemis 3 despegue en 2027 y reconoció que las fechas de MAX POWER podrían empalmarse con el traslado del cohete SLS a la plataforma 39B y con el ensayo de carga de propelentes criogénicos.

En vez de verlo como un estorbo, el administrador dijo que espera tener que resolver esos cruces. Si el calendario coincide, añadió, el ensayo complementaría el evento.

El propio Isaacman planea volar. Es piloto y astronauta privado, y dueño de una flota de F-5 que collectSPACE ya vinculó al show. Air Dot Show lista entre sus participantes confirmados a los Thunderbirds y a un “NASA Freedom 250 Aerial Team”, además de un T-38 Talon y un F-15D Eagle de la agencia en exhibición estática.

Menos de una semana antes, entre el 31 de octubre y el 1 de noviembre, Isaacman y su equipo volarán en Wings Over Houston, junto al Johnson Space Center.

Los dos documentos oficiales no coinciden sobre quién puede acreditarse. El comunicado dice que MAX POWER está abierto a medios estadounidenses e internacionales, con registro hasta las 5 de la tarde del martes 6 de octubre. La página de preguntas frecuentes lo describe como abierto a medios y creadores de contenido de Estados Unidos.

Isaacman adelantó a Space.com que la idea es que MAX POWER sea el primero de muchos. A menos de tres meses de que el público pueda pisar la pista donde aterrizaron los transbordadores, la NASA todavía no publica el cupo de cada parque y Air Dot Show advierte que su tarifa de introducción puede subir. Quien quiera recorrer los tres recintos tendrá que consultar tres taquillas, considerar la compra mínima de Air Dot Show y tomar en cuenta que el precio promocional puede subir.

Fuentes: 1, 2, 3, 4, 5

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