✨︎ Resumen (TL;DR):
- La autoridad de vehículos de Países Bajos (RDW) autorizó el software de conducción de Tesla tras 18 meses de escrutinio.
- La empresa documentó más de 1.6 millones de kilómetros de pruebas y superó 400 requisitos técnicos en el continente.
- La decisión establece la base legal para activar la tecnología en el resto de la Unión Europea este mismo verano.
La autoridad de vehículos de Países Bajos (RDW) emitió la primera aprobación oficial en Europa para el software Full Self-Driving Supervised de Tesla. Esta decisión marca el final de un programa de pruebas conjuntas de 18 meses y establece la vía legal para que la tecnología se expanda por toda la Unión Europea.
Full Self-Driving (FSD) es un software de asistencia a la conducción que permite a los vehículos maniobrar de forma autónoma bajo la supervisión activa del usuario.
El permiso operará bajo la normativa UN R-171 para Sistemas de Asistencia de Control del Conductor. Tesla utilizó además exenciones del Artículo 39, las cuales facilitan el despliegue comercial bajo las reglas del bloque europeo.
El calendario enfrentó múltiples ajustes desde marzo, fecha en la que Tesla entregó la documentación final. Aunque el CEO Elon Musk proyectó inicialmente la autorización holandesa para febrero de 2026 durante el Foro Económico Mundial, las revisiones internas del RDW forzaron retrasos del 20 de marzo al 10 de abril.
Durante la evaluación técnica, el regulador descartó acelerar el proceso por exigencias de mercado y advirtió que “la seguridad es primordial”.
El escrutinio técnico detrás del volante
Para conseguir la certificación, Tesla tuvo que entregar evidencia masiva sobre el comportamiento del sistema en las calles europeas. El informe entregado al regulador incluyó los siguientes hitos:
- Más de 1.6 millones de kilómetros recorridos en modo FSD dentro de la UE.
- Más de 13,000 recorridos de prueba con clientes a bordo.
- 4,500 escenarios de riesgo ejecutados en pistas controladas.
- Documentación extensa que cubre más de 400 requisitos regulatorios.
¿Qué sigue para el software de Tesla?
El mercado europeo funciona con aprobaciones unificadas. Bajo el Reglamento 2018/858 de la UE, otros estados miembros pueden reconocer formalmente la aprobación holandesa a nivel nacional sin necesidad de repetir las pruebas técnicas.
Esto llevó a Tesla a proyectar “una posible aprobación en toda la UE durante el verano”. La compañía tiene la mira puesta en activar el servicio en mercados grandes como Alemania, Francia y Bélgica en las próximas semanas.
El camino no es automático. Si el comité responsable de la Unión Europea no respalda la medida con una votación mayoritaria, el permiso operará exclusivamente con “validez provisional en Países Bajos”, tal como lo describió el RDW. De ocurrir ese escenario, cada país europeo decidirá de forma independiente si permite o prohíbe el software en sus calles.
