✨︎ Resumen (TL;DR):
- Tesla inició operaciones de vehículos autónomos sin chofer de seguridad en el Reino Unido y Alemania.
- La compañía acumuló 1.6 millones de kilómetros de pruebas europeas para validar su red neuronal.
- Este despliegue coloca a Tesla por delante de Waymo mientras prepara su red comercial para 2027.
Tesla obtuvo la aprobación regulatoria para lanzar programas piloto de su sistema Full Self-Driving (FSD) sin supervisión en Londres y Berlín. A partir del miércoles 8 de abril de 2026, una flotilla de Cybercabs y vehículos Model 3 y Model Y modificados opera sin un chofer de seguridad, siendo la primera vez que Europa permite a la marca probar su red neuronal de extremo a extremo en tráfico real.
Los vehículos ya circulan por los distritos de Westminster en Londres y Mitte en Berlín. Este paso llega justo cuando la autoridad vehicular holandesa (RDW) planea emitir su decisión sobre la aprobación del FSD Supervisado en Países Bajos este 10 de abril.
Un marco legal a la medida
En Reino Unido, el piloto opera bajo la Automated Vehicles Act 2024, promulgada el 20 de mayo de 2024. Esta ley establece un marco donde Tesla asume la responsabilidad legal total de los vehículos como “Entidad Autorizada de Conducción Autónoma”.
En Alemania, Tesla utilizó la directiva autónoma AFGBV. El Ministerio Federal de Transporte aseguró que esto convierte al país en “el primero en el mundo en haber establecido plenamente una base legal para la conducción autónoma (Nivel 4)”. La Autoridad Federal de Transporte Motorizado dio luz verde a Tesla tras meses de pruebas en las calles berlinesas y en la Autobahn.
Esta aprobación otorga a Tesla una ventaja crítica sobre Waymo. La filial de Alphabet planeaba lanzar su servicio de robotaxi sin conductor en Londres hasta el cuarto trimestre de 2026.
Para conseguir los permisos europeos, el equipo de ingeniería de Tesla demostró los siguientes números de seguridad:
- 1.6 millones de kilómetros recorridos de FSD en la Unión Europea.
- Más de 13,000 viajes acompañados por clientes.
- Alrededor de 4,500 escenarios de prueba en pistas cerradas.
Hacia el Tesla Network comercial
El objetivo final de estos pilotos es cimentar la transición hacia Tesla Network, un servicio comercial masivo de robotaxis proyectado para 2027. La producción del Cybercab inició en la Gigafactory de Texas en febrero de 2026, y Elon Musk confirmó que el vehículo también se fabricará en Giga Berlin.
El obstáculo restante será el escrutinio de privacidad. Los grupos de derechos del consumidor en la Unión Europea ya presionan para implementar reglas de “Caja Negra”, las cuales obligarían a Tesla a revelar los registros completos de su red neuronal en caso de accidentes. La capacidad de Tesla para manejar esta demanda de transparencia decidirá qué tan rápido podrá llevar su servicio sin conductor a mercados como Madrid y París.
