Resumen:
- 🤖 Nissan lanzará en 2028 un sistema autónomo por cámaras, similar a Tesla FSD.
- 💸 Costaría unos $4,000 dólares, la mitad que el paquete de Tesla.
- 🚙 Se apoyará en Wayve y podría debutar en Armada, Pathfinder o Rogue.
Nissan quiere ponerse al tú por tú con Tesla. La marca japonesa anunció una fuerte inversión para lanzar un nuevo sistema de conducción semiautónoma que llegará a inicios de 2028, y que usará únicamente cámaras, igual que Full Self-Driving.
La apuesta no es menor. En lugar de depender de combinaciones costosas de sensores, Nissan trabajará junto a Wayve, una firma británica de inteligencia artificial especializada en aprendizaje mediante grandes cantidades de video de manejo real. Este enfoque usa redes neuronales que “aprenden” no con mapas predefinidos, sino a partir de millones de situaciones capturadas en carretera.
El resultado esperado: un sistema hands-off, eyes-on, sin restricciones geográficas, mucho más accesible que el de Tesla. De hecho, Nissan quiere lanzar su opción por unos $4,000 dólares, la mitad de lo que cuesta FSD hoy. El hardware necesario rondaría apenas los $2,000, lo que hace toda la propuesta más realista para autos de volumen.
Pandikuthira, jefe de planeación de producto en Nissan Americas, incluso adelantó que en el futuro habrá una variante con lidar que permitiría “tomar una siesta” durante la conducción. Por ahora, un mule de pruebas basado en el Ariya ya circula con 11 cámaras, 5 radares y un lidar mientras validan la tecnología.
Los primeros modelos que podrían estrenar esta nueva generación de ProPilot serían Armada, Pathfinder y Rogue, en mercados como Japón y Norteamérica. Pero antes, Nissan deberá superar pruebas regulatorias y técnicas que, como ya vimos con otros fabricantes, pueden retrasar cualquier plan ambicioso.
Más allá de competir con Tesla, Nissan insiste en que su meta principal está en la seguridad: un sistema más inteligente que reduzca fatiga, prevenga accidentes y haga los viajes largos mucho más llevaderos. Y si cumple lo prometido, podría convertirse en una herramienta masiva y accesible… justo lo que la conducción autónoma lleva años intentando ser.
