Resumen:
- 🚛 Aurora Innovation actualizó su software para permitir recorridos de hasta 1.609 kilómetros sin detenerse.
- ⏱️ La ruta entre Phoenix y Fort Worth toma 15 horas continuas.
- 👨✈️ Un conductor humano debe descansar tras 11 horas por regulación.
- 📈 La empresa planea triplicar su red de camiones autónomos en Estados Unidos.
La empresa con sede en Pittsburgh anunció una actualización clave en su sistema Aurora Driver que permitirá a sus tractocamiones autónomos recorrer aproximadamente 1.609 kilómetros sin detenerse por descansos obligatorios.
La mejora habilita operación continua en la ruta entre Phoenix y Fort Worth, un trayecto que toma alrededor de 15 horas. Mientras tanto, un conductor humano debe cumplir con regulaciones federales que exigen una pausa después de 11 horas al volante.
El modelo utilizado es el Volvo VNL Autonomous equipado con el paquete tecnológico de Aurora. Al no estar sujeto a fatiga ni a límites legales de descanso, el sistema puede mantener el vehículo en movimiento durante todo el recorrido.
Aunque una empresa podría asignar un segundo conductor para evitar detener la unidad, eso implica mayores costos operativos. La conducción autónoma elimina esa necesidad, ofreciendo potencialmente mayor eficiencia en rutas de larga distancia.
Aurora también planea triplicar su red de camiones autónomos, consolidando su presencia en corredores estratégicos del sur de Estados Unidos. El movimiento refuerza una idea clave en la industria logística: cuando se trata de trayectos extensos por autopista, la tecnología puede operar más tiempo que cualquier conductor humano.
