De acuerdo con información de El Heraldo de México, este año hubo un crecimiento importante en cuestiones de autos importados por vía marítima, especialmente en el puerto Lázaro Cárdenas, en Michoacán. Este incremento se atribuye principalmente a la llegada de marcas chinas y a la cantidad de vehículos de este país que han estado siendo importados a México, lo que ha generado retrasos en el descargo de contenedores a nivel general. De hecho, algunas cargas incluso se han trasladado al puerto de Mazatlán para evitar congestiones.
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Según la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), entre enero y noviembre de 2023 se vendieron más de 237 mil vehículos nuevos de procedencia china en México, lo que representa un aumento del 48% en comparación anual. Quizá aún más impresionante es el hecho de que estos modelos ya representan 19.5% de las ventas totales del mercado interno. En otras palabras, 1 de cada 5 autos que se vende en México, es chino.
Por supuesto, este crecimiento no es casualidad. Más bien depende de una serie de factores favorables para aquel país, como el tipo de cambio y la escasez de automóviles debido a la pandemia y la falta de chips. Actualmente, operan oficialmente en México 13 marcas chinas, ofreciendo precios promedio más bajos en comparación con modelos similares de marcas estadounidenses, japonesas o alemanas, lo que incentiva al mexicano a que compre.
Expertos mencionan que las marcas chinas están siguiendo una estrategia similar a la adoptada por los japoneses o coreanos en el pasado, ofreciendo vehículos con costos iniciales más bajos para convencer a los consumidores de la confiabilidad de sus automóviles.
Curiuosamente, la llegada de estas marcas también está impulsando la electrificación del mercado mexicano, ya que la mayoría ofrece modelos eléctricos a un costo menor que otros fabricantes. Así pues, todos estos factores han llevado a algunos analistas a deducir de que algunas armadoras chinas están considerando establecer plantas en México, principalmente enfocadas en el mercado latinoamericano.
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