✨︎ Resumen (TL;DR):
- Estados Unidos reporta que el ejército iraní no logra ubicar los explosivos que desplegó en el estrecho.
- Más de 600 embarcaciones, incluyendo 325 buques petroleros, permanecen varadas en el Golfo Pérsico.
- La Guardia Revolucionaria exige el pago de un dólar por barril de crudo mediante criptomonedas para autorizar el paso.
A tres días de la tregua acordada con Estados Unidos, el tráfico en el Estrecho de Ormuz sigue bloqueado porque Irán no encuentra las minas que sembró en el mar. Funcionarios estadounidenses confirmaron a The New York Times que el ejército iraní perdió el rastro de sus propios explosivos, lo que impide cumplir con la apertura “total, inmediata y segura” exigida por el presidente Donald Trump el 7 de abril para mantener la suspensión de bombardeos de dos semanas.
El comercio marítimo global registra niveles críticos. La firma de inteligencia Kpler detectó cruces mínimos esta semana: 11 barcos el martes, 5 el miércoles y solo 6 el jueves. Reuters confirmó que estas cifras representan menos del 10% del volumen normal, que ronda entre 120 y 140 navíos diarios.
Las tensiones se reactivaron cuando Israel retomó ataques contra objetivos de Hezbolá en Líbano. En respuesta, el Consejo Supremo de Seguridad Nacional de Irán condicionó el paso por el estrecho declarando que solo ocurrirá “mediante coordinación” con sus fuerzas armadas.
Peaje en criptomonedas y crisis logística
La inteligencia de Lloyd’s List, citada por Al Jazeera, documenta que 600 buques y 325 petroleros permanecen atrapados en el Golfo Pérsico. Ante la parálisis logística, la Guardia Revolucionaria iraní impuso un modelo de extorsión a las navieras:
- Solicitud de permiso militar obligatorio para navegar la zona.
- Tarifa fija de un dólar por barril de petróleo transportado.
- Liquidación exclusiva del peaje utilizando criptomonedas.
Sultan Ahmed Al Jaber, CEO de la petrolera estatal emiratí ADNOC, reaccionó este jueves asegurando que “el Estrecho de Ormuz no está abierto” y catalogó las tácticas iraníes como “coerción”.
Para destrabar el conflicto, el vicepresidente estadounidense JD Vance aterrizó el viernes en Islamabad, liderando una delegación que negociará el alto al fuego con representantes iraníes bajo la mediación de Pakistán.
Los mercados anticipan que la crisis se prolongará. La plataforma Polymarket otorga apenas un 25% de probabilidad a que la vía reabra totalmente para finales de abril. Como advirtió el analista marítimo Daejin Lee: “probablemente pasarán algunos días más antes de que se observe algún cambio tangible en los patrones de tráfico”.
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