✨︎ Resumen (TL;DR):
- La Guardia Revolucionaria de Irán incendió un buque no identificado en el Estrecho de Ormuz como parte de su bloqueo marítimo.
- El conflicto suma 23 asaltos directos y 11 muertos, provocando una caída del 70% en el tráfico de esta ruta petrolera.
- Estados Unidos calcula que Irán mantiene activos miles de drones y la mitad de sus lanzamisiles en la región.
La Guardia Revolucionaria Islámica de Irán (IRGC) confirmó el viernes un ataque que incendió un buque en el Estrecho de Ormuz. Este incidente agrava una crisis marítima detonada desde que Estados Unidos e Israel iniciaron operaciones militares contra Irán el 28 de febrero.
El conflicto registra al menos 23 asaltos directos contra embarcaciones comerciales en el Golfo Pérsico. Según datos de Lloyd’s List Intelligence citados por Al Jazeera, estos ataques han dejado 11 tripulantes muertos.
La vía marítima permanece cerrada para navíos occidentales desde el 2 de marzo. En su momento, el asesor principal iraní Ebrahim Jabari advirtió a través de Reuters que sus fuerzas “incendiarían” cualquier embarcación hostil que intentara cruzar.
El Estrecho de Ormuz es un cuello de botella estratégico de apenas 21 millas de ancho que canaliza el 20 por ciento del comercio mundial de petróleo. Tras cinco semanas de conflicto, el tráfico general se desplomó un 70 por ciento, según estimaciones de The New York Times.
Además, la cadena CBS News reporta que el 71 por ciento de los barcos que lograron transitar desde el 1 de marzo tienen vínculos directos con el sector naviero iraní.
Misiles de crucero y control selectivo
- El 1 de abril, Irán atacó el petrolero Aqua 1 con misiles de crucero dentro de aguas territoriales de Qatar, alegando que la nave pertenecía a Israel.
- El Ministerio de Defensa qatarí confirmó el disparo de tres misiles: dos fueron interceptados y el tercero impactó el buque fletado por QatarEnergy.
- Días antes, la IRGC atacó el portacontenedores Express Halfong con misiles balísticos, evento catalogado como su 88ª ola de operaciones.
Irán ejerce un control estricto y solo permite el paso de navíos “no hostiles”. Apenas el 3 de abril, un portacontenedores francés operado por CMA CGM logró cruzar, convirtiéndose en el primer barco occidental en transitar durante la crisis. Esa misma noche lo siguió un buque indio de gas licuado.
A nivel internacional, el Reino Unido convocó a ministros de Relaciones Exteriores de 40 países para negociar la reapertura de la ruta. Paralelamente, el Consejo de Seguridad de la ONU pospuso una votación para autorizar el uso de la fuerza militar debido a las objeciones de China, Francia y Rusia.
La amenaza logística y militar continuará a corto plazo. Reportes de inteligencia estadounidense calculan que Irán conserva la mitad de sus lanzadores de misiles y miles de drones listos para operar. Ante esta escalada, Human Rights Watch señaló que atacar buques civiles de manera deliberada podría constituir crímenes de guerra.
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