✨︎ Resumen (TL;DR):
- El conflicto armado y el bloqueo en el estrecho de Ormuz dispararon los precios mundiales del crudo en un 50%.
- La gasolina regular en Estados Unidos alcanzó los $4.02 dólares, su mayor salto mensual histórico.
- Naciones Unidas advirtió que 2.2 millones de personas en Latinoamérica enfrentarán inseguridad alimentaria aguda.
La crisis energética derivada del conflicto armado en Irán impulsó el precio de la gasolina regular en Estados Unidos por encima de los $4 dólares por galón por primera vez desde agosto de 2022. El bloqueo del estrecho de Ormuz detonó un efecto dominó que ya disparó los costos de transporte en toda América, golpeando fuertemente las economías de Chile y Colombia.
Datos de la AAA ubicaron el promedio nacional estadounidense en $4.02 dólares por galón el martes 31 de marzo. Esto representa un salto de más de un dólar respecto a las tarifas previas al 28 de febrero, fecha de inicio del conflicto bélico.
El diésel, combustible esencial para la cadena logística y el tren de carga, pasó de $3.76 a $5.45 dólares. Para mitigar el golpe en el suministro, Lee Zeldin, director de la EPA, anunció la suspensión temporal de ciertas regulaciones ambientales, mientras el secretario de Energía, Chris Wright, trabaja para estabilizar las reservas nacionales.
Alzas históricas y reajustes en Sudamérica
El crudo Brent alcanzó los $114.81 dólares por barril, marcando su mayor ganancia mensual desde la creación de su contrato de futuros en 1988. Mientras en Argentina la incertidumbre paraliza los surtidores y en México los mecanismos gubernamentales amortiguan el golpe, otras naciones aplicaron incrementos drásticos:
- Chile: Registró un alza histórica el 26 de marzo. La gasolina de 93 octanos subió 392 pesos por litro y el diésel 580 pesos. El gobierno de José Antonio Kast ajustó el mecanismo Mepco y congeló tarifas del transporte público hasta diciembre de 2026.
- Colombia: A partir del 1 de abril, la gasolina aumentará 375 pesos y el diésel 81 pesos. La medida de la Comisión de Regulación de Energía y Gas choca con el reciente incremento de 100 puntos base en las tasas de interés del Banco de la República.
Las consecuencias macroeconómicas apuntan a una crisis prolongada y una afectación directa en la importación de alimentos básicos en toda la región.
“El impacto total de los elevados precios del diésel aún no se ha materializado, y se filtrará a través de la economía en los próximos meses”, advirtió Andy Lipow, especialista de Lipow Oil Associates.
