✨︎ Resumen (TL;DR):
- Aeropuertos europeos advierten un desabasto inminente por el bloqueo de buques petroleros en Medio Oriente.
- Los precios de la turbosina ya se duplicaron, superando los $150 dólares por barril.
- La crisis amenaza a una industria de €851 mil millones anuales justo antes de la temporada alta de verano.
El Consejo Internacional de Aeropuertos de Europa (ACI Europe) alertó que el continente sufrirá una escasez sistémica de combustible de aviación en tres semanas si no se reanuda el tránsito comercial. El Estrecho de Ormuz, por donde pasa el 50% de las importaciones europeas de queroseno, permanece bloqueado por Irán.
La advertencia formal se envió el 9 de abril a dos comisarios de la Unión Europea. Los últimos cargamentos provenientes del Golfo Pérsico ya tocaron puerto y no hay nuevas entregas en camino.
Aunque Estados Unidos e Irán pactaron un cese al fuego de 14 días el 8 de abril, el bloqueo marítimo persiste. Bloomberg reportó que solo un puñado de embarcaciones logró cruzar la zona, una caída drástica frente a los 135 barcos que lo harían en condiciones normales.
El CEO de la Compañía Nacional de Petróleo de Abu Dabi, Sultan Al Jaber, confirmó que Irán mantiene severas restricciones de tráfico. Actualmente, 230 buques petroleros cargados esperan atrapados dentro del Golfo.
Olivier Jankovec, director general de ACI Europe, exigió a la Comisión Europea mapear el suministro de la región y tomar acciones regulatorias urgentes. “Depender únicamente de los ajustes del mercado no es viable, ya que el precio será probablemente el principal mecanismo para gestionar la crisis”, advirtió el directivo.
Impacto económico y rutas en zona roja
La presión financiera ya fracturó las tarifas operativas. La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) indica que los precios del combustible aéreo en Europa se duplicaron y ahora oscilan entre los $150 y $200 dólares por barril.
- Vulnerabilidad extrema: Michael O’Leary, CEO de Ryanair, apuntó que el Reino Unido es el país más expuesto de la región, pues depende de Kuwait para el 25% de su suministro.
- Déficit global: La Agencia Internacional de Energía determinó que el cierre del estrecho eliminó más del 20% del suministro marítimo mundial de turbosina.
- Efecto dominó: Para proteger su mercado interno, China suspendió todas sus exportaciones de diésel, gasolina y combustible de aviación.
Varias aerolíneas ya recortaron rutas y elevaron sus tarifas. El sector aéreo europeo, que genera €851 mil millones anuales y sostiene 14 millones de empleos, enfrenta un escenario crítico que podría paralizar la industria justo en el inicio de la temporada alta de verano.
