✨︎ Resumen (TL;DR):
- Tres embarcaciones comerciales chinas lograron cruzar el estrecho de Ormuz, rompiendo el bloqueo naval iniciado hace un mes.
- La ruta maneja casi una quinta parte del suministro mundial de petróleo y estaba inoperativa desde el 28 de febrero.
- Beijing y Pakistán presentaron una propuesta de paz de cinco puntos para frenar la escalada de precios del crudo y el gas.
China logró que tres de sus buques comerciales cruzaran el estrecho de Ormuz, reactivando la principal arteria petrolera del mundo que permanecía paralizada por la guerra entre Estados Unidos, Israel e Irán. El tránsito de las naves confirma un arreglo diplomático directo entre Beijing y Teherán.
Dos buques portacontenedores gigantes de la naviera COSCO —el CSCL Indian Ocean y el CSCL Arctic Ocean— salieron del Golfo Pérsico la mañana del lunes. Según datos de MarineTraffic, los cruces ocurrieron a las 08:47 GMT y 09:14 GMT, respectivamente, y ambas naves se dirigen ahora hacia Port Klang, Malasia. Días antes, el 25 de marzo, el buque cisterna Egret, con bandera de Hong Kong, también completó el cruce.
Mao Ning, vocera del Ministerio de Relaciones Exteriores de China, confirmó que “tres embarcaciones chinas transitaron recientemente el estrecho de Ormuz” mediante una “coordinación con las partes relevantes”. Durante la conferencia, la funcionaria agregó: “Expresamos nuestra gratitud a las partes relevantes por la asistencia brindada”.
Impacto global en logística y energía
Ese mismo día, las autoridades de China y Pakistán publicaron una propuesta de paz conjunta de cinco puntos que exige un “alto al fuego inmediato”, la protección de las tripulaciones varadas y el restablecimiento del “paso normal” por Ormuz.
Sobre la importancia comercial de la zona, Mao Ning enfatizó que el estrecho “es una ruta importante para el comercio internacional de bienes y energía” y pidió “un fin inmediato a las hostilidades para restaurar la paz y la estabilidad en el Golfo”.
La crisis operativa mantiene en jaque la logística mundial debido a los siguientes factores:
- Operación Furia Épica: Washington inició esta ofensiva el 28 de febrero, lo que detonó represalias iraníes y el cierre del estrecho.
- Congestión portuaria: Cientos de barcos siguen atrapados, mientras gigantes navieros como Maersk suspendieron sus rutas en este punto crítico.
- Golpe energético: Qatar declaró fuerza mayor en sus cargamentos de gas natural licuado (GNL), impulsando un alza global en los precios de los hidrocarburos.
La Guardia Revolucionaria de Irán mantiene la amenaza de disparar contra cualquier barco que navegue sin autorización, recordando el ataque con dron iraní que impactó a un petrolero a principios de marzo. El tránsito de los buques chinos establece un precedente diplomático, donde Irán ejerce una supervisión de facto que las potencias asiáticas comienzan a aceptar para proteger sus cadenas de suministro.
Fuentes: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28
