✨︎ Resumen (TL;DR):
- El conflicto armado entre EE. UU., Israel e Irán secó el tráfico de clientes y derrumbó las ventas en los principales centros comerciales del emirato.
- Minoristas clave reportaron caídas de ventas superiores al 60% durante el Ramadán, mientras los seguros logísticos por contenedor escalaron hasta los $5,000 dólares.
- La crisis amenaza al sector del comercio minorista y mayorista, responsable del 25.9% del PIB de Dubái, alejando el turismo internacional.
El estallido del conflicto armado entre Estados Unidos, Israel e Irán el pasado 28 de febrero paralizó el tráfico de clientes en los icónicos centros comerciales de Dubái. Las ventas minoristas están en caída libre, poniendo en jaque la posición del emirato como la capital mundial de las compras de lujo.
Durante las primeras tres semanas de la guerra, Bloomingdale’s en Dubái registró una caída del 45% en sus ventas. El impacto fue aún más severo en Harvey Nichols, ubicado en el Mall of the Emirates, donde el flujo de visitantes se hundió un 57%, de acuerdo con datos del Financial Times.
El periodo de Ramadán, que concluyó el 19 de marzo, confirmó el colapso financiero. Los principales minoristas de ambos centros comerciales sufrieron un desplome interanual superior al 60% en sus ventas. Las marcas de lujo italianas que operan en la región también reportaron retrocesos de entre 35% y 40% frente a sus niveles previos a la guerra.
Un alto directivo de la industria advirtió que los altos costos para mantener operativas estas boutiques las vuelven insostenibles sin el flujo habitual de compradores.
La región del Consejo de Cooperación del Golfo era uno de los motores del sector. Morgan Stanley estima que este mercado representa cerca del 5% de los ingresos globales de la industria del lujo, con más de la mitad de ese volumen concentrado únicamente en los Emiratos Árabes Unidos.
Para 2025, Dubái logró atraer a casi 20 millones de visitantes internacionales. Hoy, ese motor de crecimiento está detenido por el temor a los ataques con misiles y drones iraníes contra las naciones del Golfo.
Analistas de Bernstein Research proyectan que las ventas de lujo en el Medio Oriente podrían reducirse a la mitad durante el mes de marzo.
“Si esta situación es temporal, Dubái podría regresar a su estatus anterior, y esto será simplemente un contratiempo”, explicó Luca Solca, analista de Bernstein. “Sin embargo, si el conflicto persiste, ese resultado es poco probable”.
La presión operativa ya obligó a Kering, matriz de Gucci, a cerrar temporalmente sus tiendas en los Emiratos Árabes Unidos, Kuwait, Baréin y Qatar. Por su parte, el Grupo Chalhoub, gestor de casi 900 tiendas para marcas como Versace y Jimmy Choo, opera sus sucursales restantes con esquemas de personal voluntario.
Crisis logística: el costo real de la guerra en el Golfo
Más allá del colapso en la demanda, los corporativos enfrentan un bloqueo en su cadena de suministro debido a las restricciones impuestas por Irán en el Estrecho de Ormuz.
- Rutas bloqueadas: Las empresas ahora deben desviar la carga por tierra a través de Omán y Arabia Saudita.
- Retrasos críticos: Las nuevas rutas terrestres añaden entre 10 y 14 días a los tiempos de entrega.
- Explosión de costos: Las primas de seguros por riesgo de guerra se dispararon; ahora cuestan entre $3,000 y $5,000 dólares por contenedor.
Gigantes marítimos como Maersk y CMA CGM suspendieron por completo el tránsito a través del estrecho. Varios cargamentos con destino al Golfo quedaron varados en puertos de India y Singapur.
El comercio mayorista y minorista aportó el 25.9% del PIB de Dubái en el tercer trimestre de 2025. Con las acciones de Emaar Properties cayendo más del 26% desde el inicio del conflicto, y los conglomerados globales LVMH, Hermès y Richemont perdiendo terreno en los mercados europeos, el daño económico trasciende las boutiques. La guerra golpea directamente la imagen de Dubái como un puerto seguro para el capital y el comercio internacional.
