En los vehículos afectados, una almohadilla adherida al pedal puede desprenderse y quedar atrapada en el revestimiento interior, impidiendo que se suelte una vez presionado, según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), todo es por culpa del jabón.
Se utilizó jabón de una manera "no aprobada" como lubricante para ayudar a fijar la almohadilla al pedal del acelerador durante el montaje. El jabón residual facilita que la almohadilla se deslice del pedal y se aloje en el acabado interior.
El retiro del mercado incluye 3,878 vehículos, y se cree que todos tienen el defecto. Los vehículos afectados se fabricaron entre el 13 de noviembre de 2023 y el 4 de abril de 2024, y probablemente representen la mayoría, si no todos, los Cybertrucks entregados a los clientes hasta el momento.
Tesla "reemplazará o reelaborará" el conjunto del pedal del acelerador de forma gratuita para evitar este problema. Mientras tanto, la NHTSA señala que en casos de aceleración involuntaria, la aplicación continua del pedal del freno "detendrá el vehículo tan rápido como si no se pisara el pedal del acelerador".
Hasta el 15 de abril, Tesla no tiene conocimiento de ninguna colisión, lesión o muerte resultante de este problema, según la NHTSA. El fabricante de automóviles se dio cuenta de este problema por primera vez a través de una queja de un cliente el 31 de marzo.
