Entre los nuevos paquetes hay algunos que mejoran las cualidades de conducción, otros que mejoran la capacidad en climas fríos o al remolcar, y algunos que aumentan el confort.
Los ejemplos incluyen un paquete todoterreno con un diferencial activo electrónico, portaequipajes en el techo, neumáticos todo terreno y una función de detección de vadeo. A esto se le puede unir un paquete todoterreno avanzado que agrega suspensión neumática, modos de conducción todoterreno y más.
Para el interior, hay paquetes como el Comfort and Convenience Pack que agrega iluminación ambiental, un sistema de audio Meridian y un refrigerador en la consola frontal. Un paquete interior Premium Upgrade agrega detalles de cuero adicionales y asientos delanteros con calefacción y refrigeración de 14 posiciones con función de memoria.
Los compradores del Defender 130 alargado podrán optar por asientos tipo capitán, lo que facilitará el acceso a la tercera fila. Los asientos tipo capitán cuentan con funciones de calefacción y refrigeración, así como con reposabrazos individuales.
Los sistemas de propulsión se mantienen sin cambios. Dependiendo del grado, se puede elegir entre un motor turbo-4 de 2.0 litros con una potencia de 296 hp, un híbrido suave de seis cilindros en línea turboalimentado de 3.0 litros con una potencia de 395 hp o un V-8 sobrealimentado de 5.0 litros supercargado con una potencia de 493 o 518 hp.
Para los que buscan el máximo rendimiento, JLR revelará el nuevo Defender Octa el 3 de julio. Esta será una oferta potente impulsada por un V-8 biturbo de 4.4 litros que probablemente produzca más de 600 hp.
